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camry 3.5(sport) VS TEANA VQ

camry 3.5(sport) VS TEANA VQ(皆頂級版) 以舒適度跟性能 來比而者佔上風(由於CAMRY 3.5(sport) 相關資料好少 才來求助個位大大
camry 3.5臺灣版的Toyota Camry還有一項祕密武器

就是由Range Rover Sport所搶先導入

目前只見於400萬以上頂級車款的ACC主動式巡航控制系統。

這項配備能利用車前雷達

適當調整車速與前車保持安全距離

以確保行車的安全。

這具引擎匯集了Toyota集團多項先進技術

包括精密的電子控制燃油噴射技術與ETC-i電子節汽門設計

以及Dual VVT-i雙連續可變進排氣門正時控制系統等高科技加持

在甫推出的Lexus ES 350上

創造出272 hp/6

200rpm的最大馬力與35.1kg-m/4

700rpm的最大扭力

而在新一代美規3.5升Camry上

也有268 hp/6

200rpm的最大馬力與34.2kg-m/4

700rpm的最大扭力。

New Camry 3.5和現行3.0油耗比較車型 市區(公里/公升) 高速(公里/公升) 平均(公里/公升) New Camry 3.5V 10.1 16.3 12.2 New Camry 3.5Q 10.0 16.6 12.2 現行Camry 3.0V 8.8 13.9 10.6 現行Camry 3.0G 8.9 15.1 10.9 參考資料：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=41176速手自排外型和內裝99%相同camry 3.5Q 參考資料 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4117
舒適應該是Teana佔上風

他的前座以腿部還有支撐

真的很優!但是VQ35DE

性能表現略遜

油耗也不起眼

精緻的運轉才是他的強項Camry 3.5引擎是新打造的

油耗與性能較優!
我想應該是TEANA來的舒適我坐過TEANA及舊CAMRY TEANA比現在路上跑的CAMRY舒服多囉但是新CAMRY沒坐過不知道不過新CAMRY內部座椅感覺跟現行車款差沒很多而且還是有TOYOTA的問題 就是懸吊底盤性能動力新CAMRY比現行TEANA大很多但是車身太高 (懸吊應該還是偏軟) 操控可能會打折扣我開G35 COUPE 車身算低 底盤同350Z高速行駛原廠懸吊還算不錯但是已經會讓人覺得太軟更何況那麼高 懸吊一直那麼軟的CAMRY不過話說回來要是我我還是選CAMRY畢竟油耗也是考量而且還是新車款
Teana沒有camry好坐

camry比較舒服

而且Teana比較沒有那麼耐看
誰說teana沒有camry好座~好座多了~其他顏色我不敢講~但是黑色的teana真的是很漂亮也很耐看~還有~teanaVQ35DE的馬力是刻意調低的~因為要和fx35這些高級車來作區別~teanaVQ35DE的馬力可不只這樣而已~camry35和teana35那個比較快不比是不會知道的~但是我認為想和VQ35DE的引擎比的話~根本不是對手

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參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1306052309201如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！