請問S2000這台車可以使出慣性飄移嗎?

如果我沒記錯的話

S2000驅動方式是FR

那麼這台車要使慣性飄移的難度很高嗎?
S2000要甩尾 當然可以啊.....只是S2000的扭力值不夠高 想甩的漂亮 須將動力再加改裝(重點在提高扭力)S2000引擎本體採用代號為F20C的2.0升四缸引擎

美規版有著240hp/8300rpm、21.2kgm/7500rpm的動力輸出

而日規版本更高達250hp/8300rpm、22.2kgm/7500rpm由於S2000太過強調高轉速的馬力表現

因此低速扭力跟高轉VTEC開啟時的充沛動能相比較差

加上過於靈敏的車尾

讓S2000一直是叫好不叫座

因此本田在2004年進行小改款。

較奇怪的是

本田這次針對S2000內外所進行的小改款是先選擇在美國推出

而日本當地一直到今年10月才有正式推出的打算

名稱也改為S2200。

引擎最主要的變動就是利用延長行程的曲軸等方式將排氣量加大

變成2.2升(實際排氣量2157c.c.)

壓縮比從原本的11.0：1小幅提昇到11.1：1

儀錶板上的紅線底從9400rpm降到9000rpm。

最大馬力峰值輸出從原本的8300rpm降到7800rpm

扭力則小漲1.2kgm。

這些變動讓低速無力感減低不少

撘配重新設計齒比的六速變速箱

讓S2000變的更平易近人。

駕御S2000過彎只有兩種方式

一是順暢一是激烈

但若要順暢般過彎

就找台Civic就好

不需要S2000。

若採用激烈方式

入彎前跟趾退檔讓轉速保持在7000rpm以上

等到彎頂點一過再狠狠踩下油門

S2000可以快到你不敢相信。

沒有任何電子安定系統的S2000

車身動態全掌握在駕駛人手裡。

路線選擇、方向盤轉向角度、油門輕重、煞車點控制加上檔位選擇

S2000會忠實反應駕駛人一舉一動。

小改款S2000規格表 長/寬/高：4135/1750/1285mm 車重：1240kg 排氣量：2157c.c. 最大馬力：240hp/7800rpm 最大扭力：22.4kgm/6500rpm 油箱容積：50公升 S2000行情表（美規） 年份 價錢 00 約140萬 01 約153萬 02 約165萬 03 約178萬 04 約198萬 參考資料 改裝雜誌
很簡單~我家就有一台S2000~跟350Z~S200甩起來非常順~重點在於技巧吧~部會甩低人你給他啥都沒有用吧~而且卡通都是騙人低~別想太多~而350Z甩起來有店太猛~少了一種溫柔的感覺~

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